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歐源通：怎樣修理損壞的衛(wèi)星？
在衛(wèi)星升空之前，航天專家會盡可能地預(yù)見各種可能發(fā)生的意外情況，制定一些相應(yīng)的應(yīng)急方案。衛(wèi)星升空以后，如果出現(xiàn)一些小毛病，就可以通過地面的遙控指令來進行補救。1983年，蘇聯(lián)一顆從航天飛機上發(fā)射升空的衛(wèi)星沒有進入靜止軌道，地面上的人員就巧妙地遙控了衛(wèi)星上24個控制姿態(tài)的小火箭，進行了39次點火，每一次都使它升高一點兒，經(jīng)過了58天，終于使它靜止定位了。
但是，如果衛(wèi)星出問題的部件比較關(guān)鍵，就需要宇航員上太空進行修理了。
1992年，美國“奮進”號航天飛機的宇航員就用手“擒獲”了一顆失控兩年多的通信衛(wèi)星，給它換了一個發(fā)動機，使它進入軌道正常工作了。
還有一些衛(wèi)星在太空中不能靠宇航員來修理，就只能運回地球返修了。1984年，中國的一顆衛(wèi)星被送上太空以后，發(fā)動機發(fā)生故障，沒有升到靜止軌道。同年11月，美國一架航天飛機將它接回地面。
經(jīng)過整修后，1990年4月在我國的西昌由火箭再次發(fā)射升空，它就是“亞洲1號”通信衛(wèi)星。
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